Кућиште пумпе од ливеног алуминијума

1. Ако је пумпа за воду опремљена челичном задњом плочом која покрива радно коло, проверите све монтажне завртње и затегните их по потреби.
2. Обложите обе стране нове заптивке лепљивим заптивачем и поставите на нову пумпу за воду или мотор.НАПОМЕНА: Ако користите самоотврдњавајућу силиконску заптивку из тубе, немојте наносити превелику количину.Вишак ће се истиснути у водену пумпу и може зачепити пролазе за хлађење.
3. Инсталирајте нову пумпу за воду на блок мотора - НЕМОЈТЕ СИЛО УКЉУЧИВАТИ ПУМПУ УДАРЋИВАЊЕМ КРАЈА ВРАТИЛА.
4. Затегните монтажне завртње постепено и равномерно у поређаном редоследу према спецификацијама обртног момента произвођача возила.
5. Окрените осовину пумпе руком да бисте били сигурни да се слободно окреће.
6. Вратите ременицу, квачило вентилатора (ако је у опреми), вентилатор, каишеве вентилатора и поново повежите сва црева (Уверите се да каишеви и ременице нису померени. Ако ременица треба да буде размакнута напред, према хладњаку, купите комплет подметача 720 -6129).Затегните каишеве вентилатора на фабрички препоручену напетост.Напетост се може проверити комерцијално доступним тестерима или мерењем угиба каиша вентилатора као што је наведено у фабричком сервисном приручнику.
7.Напуните хладњак и боцу за рекуперацију расхладне течности правилном мешавином свежег расхладног средства са ниским садржајем силиката и дестиловане воде и проверите да ли цури.Обавезно измерите количину мешавине расхладне течности коју сте додали систему и упоредите је са спецификацијама вашег капацитета у упутству за употребу вашег возила, тако ћете бити свесни било каквог ваздуха који је заробљен у систему.
8.Прочистите систем ваздуха по потреби.
9.Уградите поклопац хладњака и покрените мотор док се не достигне нормална радна температура, проверите цурење и циркулацију воде.НАПОМЕНА Током почетног периода уходавања може доћи до малог, привременог цурења расхладне течности из „отвора за испирање“ који се налази на доњој страни кућишта вратила.Ово би требало да престане након што се печату дозволи да се „уклопи“.
10. Након што је радна температура достигнута, угасите мотор и оставите да се охлади – НИКАДА НЕ СКИДАЈТЕ КАПУ ХЛАЂАКА ДОК ЈЕ МОТОР ВРУЋ.11. Скините поклопац хладњака (тек након што се мотор охлади) и допуните хладњак и боцу за рекуперацију расхладне течности са додатном мешавином расхладног средства са ниским садржајем силиката и дестиловане воде.